Ваша корзина пуста
Изготовлены из высококачественной стали с защитным антикоррозионным покрытием.
Высокоточное изготовление законцовок методом ковки.
Шлицы на оконечностях обеспечивает точность крепления и идеальную фиксацию.
Прецезионная точность цикла закаливания для улучшения качества работы и срока службы.
Специальная технология обработки, предотвращающая продольный изгиб и увеличивающая жизненный цикл.
Великолепная прочность, великолепная управляемость, великолепный результат.
Торсионная схема довольно активно применяется в различных внедорожниках с независимой передней подвеской. Из-за своей простоты и надежности она заслуженно уважаема любителями оффроуда. Но многие адепты 4х4 считают, что тратиться на специальные торсионы нет смысла - можно «подкрутить» и штатные. Ошибка заключается в том, что внедорожник при повышенных нагрузках да еще и с увеличенной массой автомобиля (вы же берете с собой в путешествие массу скарба) испытывает стрессовые нагрузки, на которые штатные элементы подвески зачастую не рассчитаны. В итоге
Похожие товары
Рекомендуем
11 650 руб.
Шноркель Telawei Jeep JK Wrangler 2007+ 2.8TD, 3.8V6, 3.6V6
7 100 руб.
Бампер РИФ задний УАЗ Патриот 2015+ с калиткой, без квадрата под фаркоп, стандарт
64 040 руб.