Ваша корзина пуста
Лифт подвески, безусловно, улучшает проходимость автомобиля, позволяя устанавливать колеса большего диаметра и увеличивая углы въезда и съезда. Но, вместе с тем, вносит изменения в геометрию работы не только переднего, но и заднего моста.
Стандартные тяги, идущие к заднему мосту, спроектированные для заводской высоты пружин, после лифта свыше 50 мм (двух дюймов) оказываются короткими. Это приводит к смещению моста и, как следствие, к изменению геометрии подвески, что негативно сказывается на ее работе (смещаются друг относительно друга чашки пружин, точки крепления тяги панара, колесо в арке смещается к переднему ее краю).
Регулируемые тяги позволяют компенсировать эти изменения, возвращая мост в оптимальное положение.
Особо обращаем внимание на то, что наши тяги изготовлены из толстостенной трубы из высокопрочной стали, с надежным регулировочным узлом и большим диапазоном регулировки.
Правильно подобранные и установленные регулируемые тяги моста - залог долгой, безопасной и комфортной эксплуатации внедорожника после лифта подвески.
Технические характеристики
Диаметр тяги: 32 мм
Толщина стенки трубы: 6 мм
Диапазон регулировки длины тяги: 40 мм
Похожие товары
Рекомендуем
17 200 руб.
Амортизатор РИФ задний GWM Tank 500 штатный и лифт 0-40 мм
11 570 руб.
Компрессор стационарный 12V Viair 092С
15 890 руб.